Інтелектуальні ваги на портових терміналах:
Безпілотні системи зважування підвищують ефективність завантаження та розвантаження
У роботі портових терміналів вагове зважування є ключовою ланкою при навантаженні та розвантаженні вантажів і розрахунках за перевезення. Його ефективність і точність безпосередньо пов’язані з пропускною здатністю та експлуатаційними перевагами терміналу.
Наразі сценарії зважування портових терміналів і мостових ваг зазвичай стикаються з такими проблемами, як часте завантаження й розвантаження та високий тиск зважування.
Проте безпілотна система зважування, обладнана вантажними вагами Weightworth, з її ефективною можливістю автоматичного зважування та перевагою зв’язку з кількома-пристроями успішно вирішила проблеми галузі.
У цій статті на прикладі широкомасштабного -проекту глибоководного-портового терміналу розглядається практичне застосування безпілотної системи зважування, надаючи орієнтир для-частотних сценаріїв зважування, таких як безпілотне зважування в аналогічних портових терміналах і зернових складах.
I. Довідкова інформація: часті завантаження та розвантаження підкреслили тиск, тому розумна модернізація є обов’язковою
У цьому випадку порт є глибоководним-терміналом із річною пропускною спроможністю понад 100 мільйонів тонн. В основному він займається завантаженням і розвантаженням, перевантаженням і експортним обміром контейнерів і сипучих вантажів. Його процес зважування вже давно стикається з трьома основними проблемними точками: по-перше, завантаження та розвантаження є частими, а тиск зважування високий. Щодня в порт заходить і виїжджає в середньому понад 400 транспортних засобів різних типів, таких як контейнеровози та транспортери для навалочних вантажів.
Традиційний режим зважування на мостових вагах має затримку реакції, і для зважування одного транспортного засобу потрібно багато часу. У години пік можливе скупчення транспортних засобів, що безпосередньо впливає на хід завантаження та розвантаження вантажу. По-друге, координація даних не є гладкою. Дані ручного зважування потрібно вручну вводити в систему керування завантаженням і розвантаженням, що призводить до таких проблем, як затримка введення та помилка або пропуск, через що дані зважування відключаються від процесу завантаження та розвантаження та впливають на ефективність відправлення товарів. По-третє, висока вартість робочої сили і великі труднощі управління. Традиційний режим вимагає від 4 до 5 співробітників, які чергують на чергуванні 24 години на добу, відповідаючи за записи зважування, введення даних, керування автомобілем та інші завдання. Крім того, середовище роботи порту є складним, і тиск на контроль безпеки персоналу є величезним.
Базуючись на вищезазначених проблемних моментах, портове підприємство чітко визначило свої основні вимоги: йому потрібна система ваг, яка підходить для умов важкого-навантаження 200-тонн, здатна до автоматичного зважування без нагляду, здатна досягти-синхронізації даних у реальному{3}}часі із системою завантаження та розвантаження, підтримувати підключення кількох пристроїв і водночас адаптуватися до суворих умов, таких як вологість порту та сіль спрей, зменшуючи витрати на оплату праці та труднощі управління, а також покращуючи загальну ефективність завантаження та розвантаження.
II. Рішення: точний вибір + адаптація основної функції для створення інтелектуальної системи зважування
Відповідаючи на вимоги портового терміналу, команда проекту провела кілька раундів досліджень і порівнянь і врешті-решт вибрала 200-тонну портову-вагу Vitworth із системою зважування без керування. Основні причини вибору такі: по-перше, він має сильну адаптивність до великих навантажень і навколишнього середовища. Ця мостова вага має повністю сталеву зварну конструкцію з вантажопідйомністю до 200 тонн-. Його можна адаптувати до різних{10}}типів важких транспортних засобів, як-от контейнеровозів і суден для насипних вантажів. Крім того, датчики мають характеристики стійкості до сольових туманів, вологостійкості та стійкості до перешкод і можуть стабільно працювати в умовах високої вологості та сильних корозійних середовищ, що робить їх придатними для суворих умов порту. По-друге, багатосистемна сумісність і можливості підключення є видатними. Безпілотну систему зважування Vitworth можна легко інтегрувати з існуючою системою керування завантаженням і розвантаженням і диспетчерською системою порту, підтримуючи спільну роботу кількох пристроїв. Тим часом бренд має повну локалізовану службу експлуатації та технічного обслуговування, яка може швидко реагувати на потреби в обслуговуванні портового обладнання.
Основні функції системи точно адаптовані до вимог сценаріїв майнінгу, як описано нижче
1. Автоматичне зважування без нагляду + система завантаження та розвантаження синхронізації даних: система інтегрує -розпізнавання номерних знаків високої чіткості, електронні мітки RFID, інфрачервоне позиціонування, інтелектуальні шлагбауми та інші модулі. Коли транспортний засіб потрапляє в зону зважування, він автоматично завершує розпізнавання номерних знаків, підбирає тип транспортного засобу та збирає дані зважування без необхідності ручного втручання протягом усього процесу. Тим часом дані зважування синхронізуються в режимі реального часу з системою керування завантаженням і розвантаженням порту, точно пов’язаними із замовленнями на вантаж, ходом завантаження й розвантаження й інформацією про відправлення, досягаючи повного-циклу даних процесу «зважування - завантаження й розвантаження - відправлення». Менеджери можуть контролювати зважування, завантаження та розвантаження товарів у режимі реального часу через платформу, покращуючи ефективність відправки.
2. Необслуговувана герметична шафа керування + з’єднання автоматичного очищення: у відповідь на такі характеристики навколишнього середовища портів, як вологість, сольові бризки та високий рівень пилу, вона оснащена герметичною шафою керування IP67-, яка має міцні-захищені від пилу-водо-і анти-корозійні функції, забезпечуючи довгострокову-стабільну роботу електричних компонентів. У той же час він пов'язаний з автоматичним очисним пристроєм високого тиску. Після завершення зважування автомобіля поверхня корпусу ваг автоматично очищається для видалення залишків вантажу, пилу та іншого сміття, запобігаючи впливу сміття на точність вимірювання та зменшуючи навантаження на ручне очищення.
3. Класифікаційне зважування санітарних транспортних засобів + підключення кількох-пристроїв: для інженерних транспортних засобів, що перевозять вантажі, і санітарних транспортних засобів, які прибирають сміття в межах порту, система підтримує класифікаційне керування зважуванням і може попередньо встановлювати правила зважування та розміри статистики даних для різних типів транспортних засобів. У той же час він реалізує контроль блокування за допомогою інтелектуальних шлагбаумів, світлофорів і вантажно-розвантажувального обладнання. Після завершення зважування ворота шлагбаума автоматично відкриваються для звільнення, і сигнал про роботу одночасно надсилається на завантажувально-розвантажувальне обладнання, досягаючи ефективного зв'язку між проходженням автомобіля та завантаженням і розвантаженням вантажу.
Резюме:
Точна адаптація до сценаріїв портів, безпілотна робота дає змогу інтелектуально оновлювати термінали
Успішна реалізація цього інтелектуального проекту для мостових ваг у порту та на причалі повністю демонструє точну адаптованість безпілотної системи зважування Vitworth до таких сценаріїв, як-частота завантаження та розвантаження, важкі вантажі та суворі умови в порту та на причалі. Ця система не тільки вирішує проблеми традиційного зважування, такі як низька ефективність, погана координація даних і висока вартість робочої сили, за допомогою основних технологій, таких як безпілотне автоматичне зважування та підключення кількох-пристроїв, але також покращує весь процес диспетчеризації завантаження та розвантаження в порту за допомогою синхронізації даних, забезпечуючи потужну підтримку для підвищення пропускної здатності та ефективності роботи пристані. Для персоналу, який обслуговує та обслуговує промислове обладнання, висока стабільність і зручні функції експлуатації та обслуговування системи зменшили труднощі керування обладнанням у складному середовищі портів. Для корпоративних закупівель його адаптивність до сцени, багато-системна сумісність і значні економічні переваги зробили його кращим рішенням для модернізації портового та термінального вагового обладнання. У майбутньому, коли інтелектуальна модернізація портів прискориться, безпілотні системи зважування стануть основною інфраструктурою для ефективної роботи терміналів, сприяючи високо-розвитку галузі портової логістики.
